Pemerintah Diminta Turun Tangan Usai Banyak Dealer Mobil Jepang Tutup

Peristiwa penutupan dealer mobil Jepang di Indonesia telah memicu perhatian pemerintah. Fenomena ini menunjukkan adanya pergeseran signifikan dalam industri otomotif nasional, sehingga diharapkan pihak berwenang memberikan respons untuk memastikan pertumbuhan bisnis tetap stabil. Menurut Yannes Martinus Pasaribu, pakar otomotif dari Institut Teknologi Bandung (ITB), kebijakan pendukung mungkin diperlukan agar tidak terjadi situasi serupa kembali.

Reformasi dan Harmonisasi Regulasi

Yannes menekankan pentingnya pemerintah melakukan harmonisasi regulasi lintas kementerian agar semua aturan saling mendukung. “Pemerintah harus memberikan perhatian utama pada harmonisasi regulasi lintas kementerian agar semua regulasi bisa saling bersinergi dan tidak menimbulkan ketidakpastian usaha,” ujarnya melalui pesan singkat, Jumat (17/4).

Persaingan dan Teknologi Ramah Lingkungan

Menurut Yannes, perubahan cepat dalam industri otomotif, terutama di segmen kendaraan elektrifikasi, berkontribusi pada gelombang penutupan dealer Jepang. “Tampaknya fenomena banyak dealer mobil Jepang tutup dan digantikan oleh merek China adalah sinyal kuat pergeseran pasar yang cepat akibat perubahan regulasi dan persaingan harga ya,” katanya. Ia menambahkan bahwa mobil Jepang, yang selama ini dominan, kini menghadapi tekanan dari merek China karena harganya lebih murah, desain modern, serta fitur lengkap.

Dalam konteks ini, produk China juga menawarkan teknologi ramah lingkungan, terutama mobil listrik, yang saat ini sedang tren. “Perubahan regulasi mendadak juga meningkatkan biaya compliance sehingga dealer Jepang kehilangan margin dan konsumen beralih ke merek China yang lebih agresif ya,” ujarnya.

Strategi Penyesuaian untuk Masa Depan

Yannes menyarankan produsen Jepang perlu menyesuaikan strategi agar tetap relevan di pasar yang semakin kompetitif. Ia menekankan pentingnya restrukturisasi kerja sama dengan dealer serta penguatan layanan purnajual. “Jepang jelas perlu menyusun ulang model kerjasamanya yang lebih menguntungkan dealer dan perlu memperkuat jaringan after-sales setiap produknya. Jepang juga perlu segera investasi di EV lokal, dan tampaknya perlu juga bermitra dengan pemasok China untuk menggabungkan teknologi serta harga kompetitif,” katanya.

Contoh Nyata dari Honda

Sebagai contoh, merek mobil Jepang seperti Honda sempat ramai diberitakan menutup sejumlah dealer di Indonesia. Penutupan ini dimulai sejak pertengahan 2025, ketika dealer Honda dianggap beralih fungsi untuk melayani konsumen dari merek mobil China. Terbaru, Honda kembali menutup satu dealer di Pondok Pinang, yang akan diubah menjadi outlet Jaecoo.

Respons Menteri Perindustrian

Kondisi tersebut telah direspons oleh Menteri Perindustrian Agus Gumiwang, yang menyebut pergeseran ini sebagai tantangan bagi produsen otomotif Jepang. “Saya kira itu produsen-produsen Jepang harus bisa melihat bahwa kita akan shifting ke situ dan ini arahan langsung dari Bapak Presiden agar kita bisa segera full pada EV, baik itu motor maupun mobil termasuk truk, termasuk bus juga,” tutup Agus. Menurutnya, pemerintah telah memberikan arahan jelas untuk mempercepat adopsi kendaraan listrik, mulai dari sepeda motor, mobil penumpang, hingga truk dan bus.

Dinamika global, seperti konflik di Timur Tengah, juga mendorong pemerintah mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil. Hal ini memperkuat pergeseran pasar yang sedang terjadi, terutama dalam bidang kendaraan listrik.