Pahami rasio kompresi mesin sebelum beralih jenis BBM

Dalam situasi harga bahan bakar minyak (BBM) nonsubsidi yang terus meningkat, perpindahan ke jenis BBM dengan oktan lebih rendah seringkali dipertimbangkan sebagai cara menghemat biaya. Namun, pakar otomotif Institut Teknologi Bandung, Yannes Martinus Pasaribu, mengingatkan bahwa keputusan ini perlu disesuaikan dengan spesifikasi mesin kendaraan, terutama untuk mobil modern.

Mengapa rasio kompresi penting?

Rasio kompresi mesin adalah ukuran perbandingan volume ruang bakar ketika piston berada di posisi terbawah dan teratas dalam silinder. Parameter ini menentukan intensitas pembakaran campuran udara dan bahan bakar, yang secara langsung memengaruhi efisiensi dan tenaga mesin.

Konsekuensi BBM oktan rendah pada mesin tinggi kompresi

Beroktan tinggi seperti Pertamax Turbo (RON 98) dirancang untuk mesin dengan rasio kompresi antara 12,1:1 hingga 14,0:1, termasuk mesin turbo. “Penggunaan BBM dengan oktan yang lebih rendah pada mesin ini bisa mengurangi performa sebesar 5-10 persen, meningkatkan konsumsi bahan bakar 3-7 persen, serta meningkatkan risiko knocking saat akselerasi berat,” kata Yannes dalam wawancara dengan ANTARA dari Jakarta, Senin.

“Jika mesin dengan rasio kompresi tinggi diberi Pertamax RON 92, maka efisiensi dan daya mesin akan terganggu, terutama jika digunakan dalam jangka panjang,” jelas Yannes.

Beberapa mobil modern dilengkapi teknologi knock sensor yang bisa menyesuaikan timing pengapian untuk mencegah pembakaran tidak terkendali. Namun, fitur ini tidak menjamin penggunaan BBM di bawah standar bisa dilakukan tanpa dampak jangka panjang.

Kendaraan sport atau yang menggunakan turbocharger serta supercharger lebih rentan terhadap kerusakan mekanis jika BBM beroktan rendah digunakan terus-menerus. Pemilik mobil sebaiknya memeriksa buku manual untuk mengetahui rasio kompresi yang disarankan oleh pabrikan.

Dalam kasus mesin modern, perubahan karakteristik seperti suara menggelitik, getaran berlebihan, atau penurunan tenaga saat akselerasi bisa menjadi tanda kekurangan oktan. Jika gejala ini muncul, segera gunakan BBM sesuai anjuran buku manual.

Penjelasan teknis rasio kompresi

Nilai rasio kompresi yang tinggi menghasilkan tekanan dan suhu pembakaran yang lebih besar, sehingga meningkatkan efisiensi dan daya mesin. Namun, kondisi ini memerlukan bahan bakar dengan oktan tinggi agar tidak terjadi knocking, yang merupakan pembakaran tidak terkendali yang bisa merusak komponen mesin.